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9月26號(hào)，采用方大軌道交通屏蔽門系統(tǒng)的武漢光谷觀光線正式開通運(yùn)營(yíng)。該線是國(guó)內(nèi)首條開通運(yùn)營(yíng)的空軌線路，穿梭城市“低空飛行”，270°全景天窗盡覽城市之美、城市之新。方大項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)凝心聚力，在城市軌道交通上又留下了濃墨重彩的一筆。
空軌即懸掛式單軌列車，是一種新型中低運(yùn)量、生態(tài)環(huán)保、綠色低碳的城市軌道交通制式。與傳統(tǒng)交通方式不同，空軌列車車體懸掛于軌道梁下方凌空“飛行”，被稱為“空中列車”，具有不占用地面路權(quán)、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、景觀效果好等優(yōu)點(diǎn)，兼具通勤和觀光功能。
光谷生態(tài)大走廊旅游配套設(shè)施——旅游專線一期工程線路全長(zhǎng)約10.5km，起于光谷四路森林動(dòng)物園附近，止于龍泉山。主要工程內(nèi)容為全線高架敷設(shè)，設(shè)車輛基地1處，車站6座，分別為九峰山站、高新大道站、高新二路站、高新四路站、綜保區(qū)站、龍泉山。項(xiàng)目位于光谷生態(tài)大走廊內(nèi)，是生態(tài)大走廊旅游配套基礎(chǔ)設(shè)施之一，貫穿豹子溪公園，兩端有九峰山、龍泉山城市陽(yáng)臺(tái)、明楚王墓考古遺址公園等旅游景區(qū)，是景區(qū)之間及景區(qū)同交通樞紐的接駁線，串聯(lián)沿線各個(gè)景區(qū)，并與軌道11號(hào)線換乘，方便游客出入景區(qū)。
該線路采用懸掛式單軌車輛，為全自動(dòng)駕駛線路。列車底板距離地面6.5米以上，大部分10米左右，最高的有20米。全線設(shè)置高架站，在車站站臺(tái)邊緣設(shè)置站臺(tái)門，共設(shè)置有12側(cè)站臺(tái)門。站臺(tái)門門體按照3輛編組進(jìn)行配置，其縱向組合總長(zhǎng)約為30m。每側(cè)站臺(tái)門設(shè)置6對(duì)滑動(dòng)門與遠(yuǎn)期3輛編組的車輛乘客門相對(duì)應(yīng)。采用觀光一體化設(shè)計(jì)，利用空中“自由”的立體交通優(yōu)勢(shì)，采用大開度側(cè)窗及車廂地板部分區(qū)域透明式觀景窗，令全車擁有270°觀景功能，為旅客帶來(lái)美妙的乘坐體驗(yàn)。
方大始終保持責(zé)任心和使命感，時(shí)刻把安全放在第一位。未來(lái)，方大將繼續(xù)為打造更加完善的城市軌道交通網(wǎng)貢獻(xiàn)力量。
